Automotive: test bench and production control

マイクロエプシロンの渦電流センサは、燃焼エンジンのテストベンチにおいて信頼性が証明されている測定機器です。牽引モードでも燃焼運転モードでもセンサが異なる測定対象を検知するので、エンジン特性の改善に役立てることができます。特にエンジン内といった過酷な環境下でも高い測定精度を発揮するのが、渦電流センサ eddyNCDT の特長です。

FIAT／SCHAEFFLER が特許取得済みのマルチエア機構は、カムシャフトを使わずに各バルブを制御するために開発されました。電気油圧式制御を介して完全可変なバルブコントロールが行うことができます。 それによりインテークバルブのストロークや開閉時間が自由にコントロールできるので、燃料消費とCO2排出量が減少するのと同時に出力とトルクが上昇します。…

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最新の生産ラインでは、scanCONTROL シリーズのレーザースキャナにより車両ボディのギャップ寸法の迅速かつ確実な点検が行われています。表面補正機能により、幅広い種類のボディ塗装での測定が可能です。

アルミダイカストでは、溶解したアルミニウムが高圧かつ高速で金型内に充填されますが、閉まった金型に高圧がかかり金型が押し離されることにより、砕片やバリが発生する場合があります。圧力による金型の動きを測定するため、渦電流センサが間隔の変化を検知します。非常に堅固なセンサなので、高温や高い周囲圧力下、また汚れた測定ギャップであっても信頼のおける測定を実現しています。

ボディシェルから車ができあがる前に、ボディシェルはその製造過程で完全オートメーションによる処理が施されていく数多くのステーションを通過します。処理ロボットがボディの正確な位置を検知できるように、複数のレーザー三角測量センサがボディへの距離を測定し、位置データをロボット制御に伝達します。

品質の高さを判断するのに大きく影響する製品の外観は、どんな産業分野でも決定的な意味を持っています。目に見える部分の欠陥は品質の粗悪さを連想させ、望ましくありません。そのため特に自動車分野では、燃料タンクやテールゲートなどの自動車部品を確実に検査するために光学センサが使用されています。マイクロエプシロンの3DセンサsurfaceCONTROL2500は、製造後や加工前の部品を測定・分析し、欠陥をいち早く検出することができます。 …

マイクロエプシロンの3DセンサsurfaceCONTROL2500は、拡散反射する表面を3Dデータに基づいて非接触で検査することができるので、局所的な表面の偏差を明確かつ自動的に特定することができます。これにより部品の客観的な評価が可能になるので、表面検査システムsurfaceCONTROL2500は自動車業界の内装部品の検査にも使用されています。

メーターパネルは外観への高い要求に加え、機能性と安全性への要求も満たさなければなりません。助手席用エアバッグがある領域で生産時にレーザーにより脆弱部を生成することがよくありますが、この脆弱部がレーザーで生成したラインに沿って割れることでエアバッグが安全に開くことができるものの、そのシンクマークは非常に小さい窪みであっても光の具合によってははっきり見えてしまいます。このシンクマークの検知に surfaceCONTROL…

マイクロエプシロンは、ブレーキディスクにおけるディスク厚偏差（Disc Thickness Variation）の非接触検知に特化したcapaNCDT DTV による製品プログラムを開発しました。このブレーキディスクの厚さ測定はテストベンチや路上テスト、またはワークショップで実施され、測定は両面からブレーキディスクの厚さを検知する非接触式静電容量変位センサにより行われます。 …

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スムーズに設置するには、AピラーとBピラー間のコックピットを車内へ案内すべきロボットを介して行うのが唯一の手段です。車体が停止しなければならない正確な位置は、マイクロエプシロン社のoptoNCDT…

テストベンチや路上テストにおいて、マイクロエプシロンの非接触式温度センサがブレーキ動作中の温度変化を測定し、パイロメーターの高速応答性とコンパクトなフォームファクタにより、汎用的な使用方法が可能となっています。

振動変位測定を行う場合、ワイヤ変位センサをショックアブソーバーと平行に取り付け、様々な路面特性でデータを記録し、今ある変位信号をもとに微分により振動速度と振動加速度を算出します。

ある有名なドイツ自動車メーカーの取り付けラインでは、同じ自動車用内装部品を様々なシームカラーの差異をもとに区別しなければなりません。プロセスを自動化し経済的な最適化を図るため、現在ではマイクロエプシロンのカラーセンサが使用されています。

マイクロエプシロン社のcolorSENSOR CFOシリーズのカラーセンサは、様々な色を確実に認識し、100パーセントの品質管理を可能にするため、このような精密なカラー比較測定に最適です。センサは、周辺光や測定距離といった影響の大きい測定条件に合わせて一回校正されます。そのために、照明用LEDの校正が必要です。校正は、最も明るいカラートーンの測定対象物上で行います。光沢のある表面でも最適な測定条件を確保するために、colorSENSOR…

colorCONTROL MFA は特殊な LED 点検システムで、点検対象に手が届かない場合や、点検対象同士が遠く離れている場合のために設計されており、光ファイバーケーブルの使用により最大 20 個までの測定ポイントを同時に点検することができます。

フロントエプロンの取り付け前に、取り付け部品の色とボディの色が一致しているかどうかマイクロエプシロンのカラーセンサが点検します。すべての塗料をカバーできるように、様々なカラーグループが定義できます。

マイクロエプシロンのカラーセンサ colorSENSOR を使用すれば、パーキングセンサとリアバンパー間の色比較を直接行うことができます。

ランダムによる点検が可能な固定式ソリューションと異なり、マイクロエプシロンは scanCONTROL 2910-10/BL でのプラグアンドプレイシステムをご提供しています。レーザーライン上で約 8 µm という高い点分解能により、インライン測定においてもバリを検知するのに要求される精度を実現しています。

ボディと取り付け部品に対する完全オートメーションでの欠陥検出には、検査システム reflectCONTROL が使用されます。センサが表面に縞模様を投影して欠陥に起因する偏差を 2 台のカメラで検知し、ソフトウェアで評価を行います。